플라스틱 금형은 주로 주입 시스템, 성형 부품 및 구조 부품의 세 부분으로 구성됩니다. 타설시스템과 성형부품은 플라스틱에 직접적으로 접촉하여 플라스틱 박스제품과 변화하는 부품이다. 이는 플라스틱 금형에서 가장 복잡하고 가장 많이 변경됩니다. 가공 마무리가 필요합니다. 그리고 가장 정확한 부분.
플라스틱 몰드 주입 시스템은 메인 런너, 콜드 슬러그, 런너 및 게이트 등을 포함하여 플라스틱이 노즐에서 캐비티에 들어가기 전의 런너 부품을 말합니다. 성형 부품은 다음을 포함하여 제품의 모양을 구성하는 다양한 부품을 말합니다. 이동식 금형, 고정 금형 및 공동, 코어, 성형 막대 및 통풍구.
1. 주류
사출기의 노즐과 런너 또는 캐비티를 연결하는 금형 내 통로입니다. 메인런너의 상단은 노즐과의 연결을 위해 오목하게 되어있습니다.
메인 러너 입구의 직경은 노즐 직경(0.8mm)보다 약간 커야 오버플로를 방지하고 잘못된 연결로 인해 두 개가 막히는 것을 방지할 수 있습니다.
입구의 직경은 제품의 크기에 따라 달라지며 일반적으로 4-8mm입니다. 메인 러너의 직경은 러너의 탈형을 용이하게 하기 위해 3°~5°의 각도로 안쪽으로 확장되어야 합니다.
2.차가운 재료 구멍
노즐 끝단의 두 번의 분사 사이에 발생하는 차가운 물질을 가두어 런너나 게이트의 막힘을 방지하는 역할을 하는 메인 런너 끝부분의 캐비티입니다. 차가운 재료가 캐비티에 혼합되면 제조된 제품에 내부 응력이 발생할 가능성이 높습니다.
차가운 재료 공동의 직경은 약 8-10mm이고 깊이는 6mm입니다. 탈형을 용이하게 하기 위해 바닥은 종종 탈형 막대에 의해 지지됩니다. 탈지봉 상부는 지그재그 고리 모양으로 설계하거나 오목한 홈으로 세팅하여 탈형 시 스프루를 원활하게 빼낼 수 있도록 해야 합니다.
3. 주자
멀티 슬롯 금형의 메인 러너와 각 캐비티를 연결하는 채널입니다. 용융물이 동일한 속도로 캐비티를 채우도록 하려면 금형의 러너 배열이 대칭적이고 등거리여야 합니다. 러너 단면의 모양과 크기는 플라스틱 용융물의 흐름, 제품의 탈형 및 금형 제조의 어려움에 영향을 미칩니다.
동일한 양의 재료 흐름을 사용하는 경우 원형 단면의 유로 저항이 가장 작습니다. 그러나 원통형 러너의 비표면적이 작기 때문에 중복된 러너의 냉각에 불리하며 두 개의 금형 반쪽에서 러너를 열어야 하므로 힘들고 정렬하기 쉽습니다.
게시 시간: 2021년 9월 27일